Подмотка автомобильного спидометра на микроконтроллере PIC12F629
Конструкция, для увеличения показаний одометра автомобильного спидометра, позволяет увеличить пробег автомобиля. Данная подмотка работает практически с любыми спидометрами которые работают от датчика в КПП. Такие спидометры стоят на всех современных отечественных автомобилях, а также практически на всех иномарках, за исключением тех у которых сигнал скорости берется от датчиков системы ABS.
Логика работы устройства такова:
При включении зажигания все работает штатном режиме , то есть спидометр показывает реальную скорость, выход дублирует входную частоту.
Жмём на кнопку, держим около 5-ти секунд, светодиод моргнёт, отпускаем кнопку, устройство переходит в 1-ый режим.
1 режим:
Устройство отключает вход, на выходе начинает возрастать частота. (плавно увеличивается скорость)
Нажимаем на кнопку, устройство переходит в 2-ой режим.
2 режим:
Устройство останавливает возрастание частоты и останавливаеться. Частота остаётся. (скорость можно выбрать любую, одометр будет накручивать пробег)
Нажимаем на кнопку, устройство переходит в 3-ый режим.
3 режим:
Устройство отключает выход ( 0 гц. ). Т.е. машина едет, спидометр не считает.
Нажимаем на кнопку, устройство переходит в нормальный режим работы.
В любом режиме (1-3) светодиод моргает 1 раз в секунду, показывая что устройство работает.
Автор разработки:
в pic фузы не устанавлтваются. 
Здравствуйте!Несколько вопросов возникло по Вашей статье.Нет обратной стороны платы?Это сырая разработка или Вы её практикуете?Я не увидел,как реализована защита от индуктивных выбросов.Выходной транзистор действительно можно заменить на маломощный?Спасибо. 
давно собирал, монтажка не сохранилась. Схема не сложная.