Электросат
menu
person
РегистрацияВход
Лайфхак для парней: как добавить 💰 своей девушке?
VisitTime
Находка для тех, чьи девушки и супруги работают в сфере услуг: маникюр, брови, ресницы и так далее...
🤔 Вы же наверняка задумывались, как помочь своей половинке зарабатывать больше? Но что делать, если во всех этих маркетингах и процедурах не разбираешься от слова «совсем»? Мы нашли выход — это сервис VisitTime
Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:
— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите
— Персонализирует скидки, чаевые, кешбек и предоплаты
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать
А еще там первый месяц бесплатно, поэтому лучшее, что вы можете сделать сейчас — установить или показать его своей принцессе Всё интуитивно понятно и просто, достаточно нажать на этот текст и запустить чат-бота
Главная » Автоэлектроника
10:37
Электронное зажигание

Автор разработки: П.Брянцев

Схема принципиальная Электронное зажигание

Предлагаемая схема (рис.1) предназначена для установки на автомобили с контактной системой зажигания.
Она имеет следующие преимущества: - мощность искры увеличена; - контакты прерывателя не обгорают; - не нужен резистор в цепи катушки зажигания; - при включенном зажигании, но незаведенном двигателе схема плавно, без искры, отключается. Мощность искры в данной схеме зависит от температуры VT2, и на горячем двигателе уменьшается, а на холодном — увеличивается, тем самым облегчая запуск. При замыкании и размыкании контактов прерывателя SK импульс проходит через С1, кратковременно открывая VT1 и VT2. При закрывании VT2 возникает искра. С2 сглаживает пик импульса напряжения. R6 и R5 ограничивают максимальное напряжение на коллекторе VT2. При достижении нужного напряжения VT2 приоткрывается, ограничивая дальнейший рост напряжения. Напряжение открывания VT2 зависит от величины Uбэ которая, в свою очередь, зависит от температуры. При разомкнутых контактах прерывателя VT1 и VT2 закрыты. При длительно замкнутых контактах ток через С1 постепенно убывает, соответственно и VT1 и VT2 плавно закрываются, защищая катушку зажигани Детали: С1 — типа КМ или К73. R6 обеспечивает стабилизацию выходного напряжения. Его номинал подбирается для конкретной катушки зажигания. На схеме величина R6 указана для катушки Б115. Ее основные параметры: R1 = 1,6 Ом, I1 меньше или равно 8 А, U1 меньше или равно 330 В. Коэффициент трансформации К = 68. Для катушки Б116 (R1 = 0,6 Ом, I1 меньше или равно 20 А, U1 меньше или равно 160 B, К=154) величина R6 = 11 к. Для этой катушки лучше использовать в качестве VT2 транзисторы КТ898А. Для повышения надежности схемы лучше использовать составной транзистор VT2, как показано на рис.2.
Источник: П.Брянцев, журнал "Радиолюбитель". Схемы и статьи публикуются с разрешения редакции журнала.




Похожие материалы:

Категория: Автоэлектроника | Просмотров: 1787 | Добавил: vladnat4 | Теги: электронное, зажигание | Рейтинг: 0.0/0